Eisenbahnen und historische Züge

Die auch als „Strada Ferrata dell'Italia Centrale“ (Mittelitalienische Eisenbahn) bezeichnete Strecke geht auf die Initiative von drei Unternehmern aus San Marcello Pistoiese (PT), den Brüdern Cini, zurück, die im Zuge des bereits erfolgten Ausbaus des Eisenbahnnetzes in der Toskana dem damaligen Großherzog Leopold II. ihr ehrgeiziges Projekt vorschlugen. Die fast 100 km lange und von wunderschönen Apenninlandschaften umgebene Strecke war die erste Gebirgskamm-Eisenbahnlinie, die Pistoia mit Bologna verband und 1864 von Vittorio Emanuele II. unter dem Namen Porrettana eingeweiht wurde. Heute werden diese Gleise vom Porrettana-Express befahren, einem historischen Zug, der an einigen faszinierenden Orten hält, die von der Romea Strata durchquert werden.

Zwischen San Marcello Pistoiese und dem „Santiago minor“, Pistoia, verlief auch die Strecke der FAP, der Ferrovia Alto-Pistoiese, die heute stillgelegt ist, aber einst von großer Bedeutung für die Entwicklung des Gebiets war. Anstelle der Bahnstrecke wurde ein Rad- und Fußgängerweg eingerichtet, der auf den Spuren der alten Bahnstrecke verläuft und nicht nur die Bahnhöfe, sondern auch interessante Museen, die Land-Art-Installationen des Projekts „Segnavie“ und die Antica Ferriera Papini di Maresca, die älteste Eisenhütte der Toskana, umfasst.

Mit Waggons aus den 1920er Jahren mit Sitzen aus grünem Samt oder Holz der damaligen Zeit fährt der Dante-Zug („Treno di Dante“) auf der1893 eingeweihten Eisenbahnstrecke   durch die grünen Berglandschaften des Mugello und der Romagna von Florenz nach Ravenna. Im sogenannten „centoporte“ (einhundert Türen), einem Zug, der wegen der zahlreichen Türen an den Seiten so genannt wird, begibt man sich auf Dantes Reise und entdeckt die „göttlichen“ Orte, die mit Dante und seinen Werken verbunden sind. Die Reise führt Sie durch historische Dörfer wie Borgo San Lorenzo und Marradi in der Toskana, durch die Emilia-Romagna, Brisighella, Faenza und endet in Ravenna, wo der große Dichter seine ewige Ruhestätte fand.

Eine reizvolle Eisenbahnlinie führt durch die südliche Toskana. Von Asciano (Siena) in den Crete Senesi nach Monte Antico (Grosseto) in der Maremma, durch die Unesco-Hügel des Val d'Orcia, schlängelt sich die Bahn auf einer Länge von 51 km durch die kurvenreichen Landschaften  von Siena und der Maremma.
Der seit 1996 ausschließlich für den Tourismus genutzte „Treno Natura“ (Naturzug), der auf diesen alten Gleisen fährt, fährt nicht nur durch die herrlichen Naturlandschaften, sondern vermittelt auch den Flair und die Traditionen der Region, die in den charmanten mittelalterlichen Dörfern in der Umgebung erhalten geblieben sind.

Von Lucca durch das smaragdgrüne Herz der nördlichen Toskana führt die Garfagnana-Bahn, die auch als FLA - Ferrovia Lucca Aulla - bekannt ist, zwischen den Apuanischen Alpen und dem Apennin hindurch in Richtung Lunigiana und verbindet sich mit der Pontremolese-Bahn, die nach Aulla führt. Die ab Ende des 19. Jh. bis 1959 in Abschnitten eingeweihte Strecke, die noch heute von historischen Zügen befahren wird, führt durch viele faszinierende toskanische Orte wie Equi Terme, Castelnuovo di Garfagnana und über die Maddalena-Brücke in Borgo a Mozzano.