Strade-Bianche-Schein

Von Radsportfans in aller Welt wird es als „Europas südlichster Klassiker des Nordens“ bezeichnet: Das Rennen auf diesen Straßen ist bei Zuschauern und Fahrern so beliebt, dass ihm bereits bereits der Titel sechster Klassiker-Monument verliehen wurde, ein Denkmal an den epischen Radsport in moderner Zeit.

Die Route, die durch viele Gemeinden führt, beginnt an der Fortezza Medicea in Siena, der Stadt, in der im 13. Jahrhundert die Zeit stehen geblieben zu sein scheint. Siena wurde 1995 von der UNESCO in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen, weil es verstanden hat, seine einzigartigen architektonischen Merkmale seit dem Mittelalter zu bewahren.

Danach kommen wir nach Sovicille an den Südhängen der Montagnola Senese. Als seit Jahrhunderten umstrittenes Grenzgebiet zwischen Siena und Volterra ist die Etappe wegen der umliegenden Wälder und der schönen Landschaften erwähnenswert. Und nicht nur das: Die toskanische Gemeinde hat auch eine große Anzahl historischer Gebäude vorzuweisen.

Murlo über dem Ombrone-Tal ist eine kleine, noch intakte mittelalterliche Ortschaft, die für die dort vorhandene besondere etruskische Siedlung auf dem nahe gelegenen Hügel bekannt ist. Die Ausgrabungsstätte Poggio Civitate, deren Fundstücke im Etruskermuseum ausgestellt sind, enthüllt uns die antiken Ursprünge des Ortes.

Wenn wir dann Montalcino erreichen, eine alte Militärsiedlung mit einem außergewöhnlichen Panorama rundum, können wir nicht umhin, den bekannten Brunello di Montalcino zu kosten, einen Rotwein mit großer Langlebigkeit.

Bei Monteroni d’Arbia befindet sich Lucignano d’Arbia mit seiner Pfarrkirche, die seit 913 besteht, und der Grancia di Cuna, ein wertvolles Zeugnis eines befestigen Bauernhauses aus dem 14. Jahrhundert.

Im Herzen der Crete Senesi liegt in die sanften Hügel eingebettet Asciano, eine antike Ortschaft etruskischen Ursprungs, deren historischer Ortskern kleine Kunstschätze und faszinierende Ausblicke birgt.

Das Gebiet von Castelnuovo Berardenga schließlich ist ein Schachbrett aus sich abwechselnden Hängen und Hügeln, die von Burgen, Kirchen und Festungen bewacht werden und von ansteigenden Zypressenalleen gesäumt sind.

Die Strecke, die sowohl in der Ebene als auch in der Höhe abwechslungsreich und hügelig ist, weist keine langen Steigungen auf, doch ist durch zahlreiche mehr oder weniger steile Anstiege, vor allem auf Schotter, gekennzeichnet.

Wird sie an nur einem Tag gefahren, ist sie eine entschiedenermaßen anspruchsvolle Strecke und daher gut trainierten Radsportlern vorbehalten. Wenn Sie nicht zu dieser Kategorie gehören, ist es empfehlenswert, die Strecke in zwei oder drei Etappen aufzuteilen, um sie besser bewältigen zu können und die landschaftlichen und historischen Schönheiten sowie die Ess- und Weinkultur des Gebiets in aller Ruhe zu genießen.

Die ca. 63 km Schotterstraßen sind in 11 Sektoren unterteilt, die einen gut instand gehaltenen, gut befahrbaren Untergrund ohne Grasbewuchs und mit wenig Kies an der Oberfläche aufweisen.

Jeder Abschnitt der Schotterstraße ist mit einem Travertinstein gekennzeichnet: ein Wegweiser für Radsportfans, die sich an diesen Straßen für Giganten versuchen möchten, um das Vergnügen des Radfahrens mit der Entdeckung des Gebiets zu verbinden.

Der Strade Bianche-Schein ist eine Urkunde in digitaler Form, die jedem Radfahrer ausgestellt wird, der diese berühmte Strecke mit dem Fahrrad zurückgelegt hat.

Reiseroute von stradedisiena.it